多项数据创历史新高 看“流动中国”里的春运“三变”
交通运输部预计,流动中国整个春运期间,多项全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。数据史新AG超玩会2025年春运创下了哪些新纪录?全国公路、创历春运铁路、流动中国民航出行呈现出怎样的多项新特点?这个春运,铁路进入“无纸票时代”、数据史新摩托大军“退场”、创历春运C919“上岗”,流动中国从春运的多项“三变”折射出了哪些经济发展与社会变迁?
铁路春运进入“无纸票时代”
90亿人次跨区域流动,多样的数据史新出行需求,得益于一张日益安全、创历春运便捷、流动中国AG超玩会智慧的多项现代综合立体交通网络。今年春运期间,数据史新全国共投入铁路列车超过1.4万列、客运车辆超过65万辆、民航客机超过4100架。那么,这个春运有了哪些新变化?咱们先看铁路,这个春运,中国铁路正式跨入了“无纸票时代”。
这个春运,日均到发旅客超过50万人次的广州南站人潮涌动,而排队打印车费报销发票的乘客却不多。而在过去,不少人需要到专用机器上打印报销凭证,人多时排队打印发票至少需要10分钟。从绿皮火车的拥挤不堪,到高铁的舒适快捷;从彻夜排队的购票长龙,到指尖轻点的网络购票;随着2024年11月1日全面推广数字化电子发票,铁路春运正式迎来“无纸票时代”。技术的变革和铁路的进步,从一张小小的车票上体现出来。
C919上岗 民航春运从"火几天"到"火全月"
而从民航看,这是我国三大航空公司全部开启C919商业运营后的第一个春运。此外,随着支线航空的拉动作用和去年签证便利化、免签朋友圈扩容等一系列措施,这个春运,民航从10年前春节前后的“火几天”升级为现在的“火全月”。
今年春运,国航、南航、东航三大航空公司共有16架C919提供服务。其中,国航和南航的C919飞机都是首次服务春运。仅春运首日,南航C919运输的乘客就超过1200人次。这也成为我国三大航空公司全部开启C919商业运营后的第一个春运。
今年春运,全国日均航班计划超1.8万班,同比增8.4%。而这其中,支线航空表现不凡。数据显示:截至2月17日,2025年春运期间,国内中小机场民航旅客吞吐量超2215万人次,同比增长约8%,部分地区的航线旅客运输量,同比增长超过了100%。
此外,春运出行还从国内延伸至境外。得益于去年签证便利化、免签朋友圈扩容以及国际航线不断恢复等利好影响,来中国旅游成了一种新的消费时尚。在线旅游预订平台数据显示,今年春运期间,使用非中国护照预订国内航班的数量同比增长七成。
公路春运:摩托大军"退场" 新能源充电"提速"
那么,公路方面有哪些变化呢?十几年前,浩浩荡荡的摩托大军从珠三角地区出发,沿着国道向广西、贵州、云南等地骑行返乡,这曾是我国春运中的独特记忆。如今,在春运的公路上,摩托大军逐渐“退场”,新能源车流却增长迅猛。
据统计,广西每年的外出务工人员,大概有1400万人,其中约680万人是到域外务工,他们当中,超过90%集中在广东。据广东省交通运输部门统计,2013年春运期间,摩托大军达到峰值约为110万辆次,此后呈逐年明显下降趋势,如今,高铁成为不少在外务工人员返乡的首选。
在返岗方面,广西一季度计划开行的专车专列超过一千车次以上。而在公路出行方面,小客车自驾出行持续保持主体地位。新能源车流量较同期增长近六成。
湖南长沙西服务区,是前往重庆、四川、湖北等地多条公路的交会处,前两年春运期间,因为充电排长队,这里一度上了热搜。但在这个春运,新能源车来来往往,十分忙碌,但充电桩前需要等待的时间并不长。
为了应对春运客流高峰,今年服务区提前安装了一批新的超级充电桩,基本可以实现充一秒增加续航一公里,跑200公里从原先至少充电半小时缩短到充电3分钟。针对部分没有配置超充技术的车型,充电机器人、应急充电车,这些行走的“充电桩”就有了大显身手的用武之地。
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